为了实现动力飞行,他们决定先掌握滑翔飞行技术。1900 年 1902 年制造3 架双翼滑翔机并作了飞行。最后一架滑翔机有升降舵、方向舵和扭曲机翼。他们制造滑翔机时进行了大量理论工作和实验工作,包括风洞试验。他们还设计和制造了实现动力飞行所必需的螺旋桨和轻型发动机。
1903 年人类历史上第一架有动力装置的飞机飞行家1 号制造成功,12 月17 日凌晨该机从平地起飞。第一次飞行12 秒,最后一次59 秒,飞行距离260 米。1904 年飞行家2 号飞行成功。
1905 年制造的飞行家3 号是世界上第一架实用的飞机,能转弯、倾斜、做圆圈飞行和8 字飞行,续航时间超过半小时。1905 年10 月16 日至1908 年5 月6 日,因财政拮据,莱特兄弟未进行过一次飞行。1908 年维尔伯在法国作飞行表演,5 个月内飞行100 多次,总飞行时间超过25 小时,其中约60 次带乘客飞行,有7 次飞行时间超过1 小时,最后一次飞行时间达2 小时 20 分。
与此同时奥维尔也在美国作轰动一时的表演飞行,并为美国陆军制造了世界上第一架军用飞机。1909 年之前,世界航空可说在莱特兄弟统治之下,他们同时在欧洲和美国制造飞机。
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