唯有在加州建造高铁的愿望尚存一丝希望。因为73岁的民主党州长Governor Jerry Brown喜欢回忆19世纪另一项宏伟的铁路工程,该工程使成立不久的加州与美国的其它地区相连通。20世纪60年代,Brown的父亲Pat担任州长时建造了宏伟的水道和高速公路,70年代 Brown首次当选州长,并勾画建造自己宏伟工程的蓝图。以上这些加之他对神学的虔诚及酷爱冥想, 因此人们称之为月光州长。
Today Mr Brown still sparkles as he mocks the dystopian journalists and declinists whoobstinately fail to see that Californias population will grow from just under 38m now toabout 50m in 2030; and that, unless the state has something like Japans bullet trains,Californians will choke in traffic jams or go mad waiting for delayed flights in inadequateairports. Of late, he has compared his states planned high-speed train to the Panama andSuez canals. And he has added that if China, Germany, Spain and Japan can build one, thereis no earthly reason why California shouldnt do so too.
现今Brown因嘲弄反乌托邦记者和下滑主义者仍耀眼于政坛,下滑主义者顽固的认为加州现今不足3800万的人口在2030年将无法达到5000万;并且,加州除非有像日本的新干线之类的新型出行方式,否则加州市民在机场为数不多的情况下,不在交通拥堵中窒息就在因航班延误造成的慢长等待中疯狂。最近,Brown把修建高铁的计划比作同修建巴拿马及苏伊士运河一样重要势在必行。他补充道,如果中国,德国,西班牙和日本都可以建造高铁,那么还有什么理由能阻止加州也来建造高铁呢。
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