空中客车正在进行能量8计划,这项大型重组计划将导致一万名员工丧失工作,以及出售数家工厂,目的是弥补在因延迟交付A380巨型喷气式飞机造成的损失。但开始时能量8假定1欧元对1.35美元,而不是现在的1.47美元。Gallois先生估计欧元每升值10分,空中客车就要损失10亿欧元。目前,空中客车75%的采购都在欧洲,但60%的销售却在别的地方。现在它必须将一些生产转移到海外去。
现在空中客车可能要往前更进一步。Gallois先生建议2013年A350进入市场后,其70%的采购将以美元进行,而目前A38050%的美元采购和空中客车平均24%的生产为美元采购。因为空中客车强调其欧洲供应商必须以美元定价,也就是A350 50%的生产将在海外采购。新的飞机如下一代A32可能全部都要在欧元区之外的地方生产。
空中客车认为汇率并不是海外采购的唯一原因,它还希望接纳复合的制造技术,无论哪里有这种技术。公司还强调不会重复波音在新的787梦之机上已经犯过的错误,该机型80%的采购都外包出去了。负责787项目的主管Mike Bair因为延误了生产近期换到别处,几周前他对一些已参与制造该飞机的公司进行了毁灭性的攻击。他说未来波音公司不会将任何设计工作委托给被证明不能胜任的合作者,也将会让供应商在波音主要的组装车间旁建立工厂,而不再用大型的Dreamlifter运输机将飞机的半成品部分进行环绕世界的运输。
【大学英语六级考试拓展阅读练习(3)】相关文章:
最新
2016-10-18
2016-10-11
2016-10-11
2016-10-08
2016-09-30
2016-09-30