World’s steepest railway line 世界上最陡峭的缆索铁路_BBC

World’s steepest railway line 世界上最陡峭的缆索铁路

The line replaces an old funicular that had been operating between the valley town of Schwyz to the mountain village of Stoos since 1933.

The new space-age looking carriages have been hailed an engineering success. It remains to be seen whether it will help take the area's tourism to new heights.

这里的海拔高度是1300米，眼前的这片风景让胆小的人望而却步，而且要把人运送到这么陡峭的瑞士山峰上来的确充满了挑战。

比预期完工的时间晚了两年，修筑这条铁路耗时14年，花费5300万美元。

但瑞士人相信这条新建的世界上最陡峭的缆索铁路是值得的。

莱因霍尔德·波杰尔，工程师

“建造一条坡度为110度的地道是我们在过去难得一见的。建筑工人都必须保护好自己，有时他们得悬挂在绳索上作业。我们必须特别小心地处理这些建材，一旦掉了什么东西，它就会一直坠落至山底，而且更危险的是，坠落物很可能会砸到正在下方作业的工人的头。”

如果列车沿缆索惊人的攀升都不会让你害怕得腿发软，那么直立地站在车厢里也应该不会是个问题。

车厢经过巧妙独特的设计，在运行时车厢底部会随着坡度的变化进行调整。

每个车厢可以承载34人，列车的运行速度为每秒10米，这意味着不论是上山还是下山，单程运行时间都不会超过四分钟。

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