“根据现在掌握的飞机飞行记录器数据,自动驾驶、飞行指令和自动油门系统方面没有异常。”赫斯曼说,4名飞行员曾告诉调查人员,尽管降落过程中手动操作,但他们“以为”飞机航速由自动油门系统设定。而调查显示,自动油门系统的确处于开启状态,但不确定飞机失事前它是否正确运行。
美国国家运输安全委员会先前透露,客机当时飞行高度过低、速度过慢,坠毁前3秒航速为103节,远低于137节的建议速度。
据悉,美国国家运输安全委员会将把全部飞机残骸运回一个未知的安全储存地点进行全面彻底的调查,最终评估结果要一年多后才能发布。
***客机残骸清理完毕
调查人员11日结束现场勘查后,旧金山国际机场方面当晚开始清理位于机场28L跑道上的客机残骸,并启动跑道和防波堤的修复工作。
当工作人员开始切割客机机身、以便从跑道上移走客机主体时,发生了一个小事故。12日凌晨3点半左右,工作人员突然发现客机残骸冒烟了。
“当时,客机机身正被切割成前后两个部分,工作人员试图把后半段机身与有机翼的前半段机身分开,”旧金山国际机场发言人道格•亚克尔说,“我们不知道冒烟的原因是什么,我们怀疑可能是切割金属时摩擦力太大了。不过,当时没人看见明火。”随后,在一旁待命的消防人员迅速反应、扑灭了烟雾。
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