“今时今日依然没有能力定位飞机,这简直不可接受,”他说。“我们有技术做到这一点。我们真的需要采取行动,避免这种空难的发生。”
The holdup, said Rosenker, the former NTSB chair, is cost. One recent study said a U.S. airline with a global network would have to spend at least $300 million per year to transmit its flight data.
美国国家运输安全委员会的前任主席马克·罗森克说,这种事故代价高昂。一项最近的研究表明,一家有全球航线的美国航空公司每年至少需要花费3亿美元来发送它的飞行数据。
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