还有更多利用潜意识的措施。一些道路建筑工地用笑脸符号影响司机的驾驶行为:在刚进入道路施工区时那个笑脸是悲伤的——但是当你靠近施工区的尽头时它会逐渐快乐起来。它的目标是保持司机警惕,当他们不得不保持一个较低的速度限制时,降低他们的失落心情。本着同样的目的,在英国速度主板下面会添加一个笑脸。它们对低于限速行驶的汽车微笑,对超过限速的汽车皱眉。
Bumping behaviour
碰撞行为
Roads in some countries are clearly more dangerous than in others. India accounts for 10% of all road fatalities – about 137,000 people died on Indian roads in 2011 alone. Even though the country’s first access-control motorway – the six-lane Mumbai-Pune Expressway is relatively less dangerous than cramped urban streets, there have been more than 2,000 accidents, with at least 500 fatalities, in its 12 years of operation. Nudging is one way of dealing with the problem. Final Mile is a Mumbai-based behavioural science and design firm that hopes it can play mind tricks with Indian drivers to persuade them to slow down and pay more attention.
一些国家的道路明显比其他国家的更加危险。印度占所有道路死亡的10%——仅在2011年在印度的道路上就有大约13.7万人死亡。即使在该国首条限行的车道上(有六条行车线的孟买-浦那高速公路),在投入使用的12年内,也发生了2000多起事故,其中至少有500起死亡事故,尽管这条路比拥挤的城市街道相对安全些。“督促”是一种处理问题的方式。孟买行为科学和设计公司“最后一英里”希望它能利用心理战术劝印度司机开慢点,对道路安全多加重视。
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