Baldwin说:是给驾驶员看类似地图那样的显示图片好,还是让他们听到指示信息好呢?
现在市场上的导向系统会给出点对点的方向信息,同时还会提供预定的路线。Baldwin说:这些系统通常不会原谅人的错误。如果驾驶员错过了一个转变,它们就会变得非常生气。
这种提供方向信息的方式通常会使更喜欢笼统信息的驾驶员产生一种受挫感。Baldwin说,笼统的信息却会使更喜欢线路批示的驾驶员感到困惑。
她说,也许,是系统制造商们应该允许驾驶员能够选择自己喜欢的指示方式,或者使系统能够为更喜欢调查信息方式的驾驶员提供有用的信息。
有意思的是,其他研究者表示60%的男性更喜欢这种提供调查信息的导向系统,而60%的女性则更喜欢线路指示系统。Baldwin说,这也就可以解释那个为什么女人喜欢下车问路,而男人却不的经典例子。
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