今年1月,在主动召回29,222辆Model S汽车后,特斯拉升级了无线软件,让汽车的车载充电系统能够检测输入电源中任何非正常的电压波动或电阻升高。
The software upgrade aimed to address concerns that the adapter, cord or wall outlet could overheat while charging. But unlike other official voluntary recalls, Tesla owners didn’t have to bring their cars to a dealership for a fix.
软件升级的目的是解决用户对电源适配器、电线和墙面电源在充电时过热的担忧。不过与其他官方的主动召回不同,特斯拉的车主不需要把汽车送到代理商那里维修。
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