他总结说，如今的飞机是反社交的。难怪人们调节座椅时不会友好地提醒后座的人。“他们就这么做了，”詹姆斯说。他补充说，这是“乘客间冷漠敌意”的一个表现，这种气氛是“航空公司对待乘客的方式造成的”。大部分航空公司不去营造彼此交流的机舱氛围（我后面再具体谈谈如何改善这一点）。他说，相反，航空公司服务的改变强化了这种敌意气氛。由于托运行李费用增加，节省的乘客们不得不争夺舱顶行李箱。由于取消机上热餐，乘客们就自带食物，有时食物的味道不太好闻，邻座的鼻子就会遭罪。

I find myself thinking of John B. Calhoun’s seminal overpopulation research, published in Scientific American in the 1960s, which found that as rats were increasingly crowded together they became ever more aggressive and exhibited “behavior disturbances” from “frenetic overactivity” to “pathological withdrawal.”

我想起了20世纪60年代约翰·B·卡尔霍恩(John B. Calhoun)在《科学美国人》(Scientific American)上发表的一项关于人口过剩的重要研究。他发现，老鼠所在的空间越拥挤，它们就越好斗，表现出“疯狂的过度活跃”或“病态退缩”等“行为障碍”。

In a congested plane, it’s not just other passengers from whom we feel estranged, though.

不过，在拥挤的飞机上，我们不只是对其他乘客感到疏远。

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