这些论据并不足以让所有人信服,反驳者认为,人们平时使用的电子设备根本无法达到测试中所使用发射机的功率,所以能产生的影响不是一个量级。而现代大型客机配备的是全新的电子设备,而非测试中的老旧设备。
此外,“无关论”者还指出,并没有证据证明便携式电子设备对飞行安全造成了影响。航空安全网(AirlineSafety.Com)的一篇文章称:
The British CAA report doesn't make any case at all against cell phones, other than it is probably best that the pilots do not use them in the cockpits, during critical modes of navigation (because the phones would then be so close to the navigation equipment).
关于手机,英国民航局的报告仅提到,在飞机导航处于关键模式时,飞行员最好不要在驾驶舱内使用手机,因为这样会使得手机过于接近导航设备。
An aviation safety database maintained by NASA shows a handful of incidents each year reported by pilots who suspected cell phones and other electronic devices had caused a problem during flight. Despite these reports, not a single air crash has been proven to be caused by the use of a cell phone onboard a plane.
而NASA维护的航空安全数据库显示,每年飞行员都会上报几起他们认为是手机或其他电子设备引发的飞行问题。然而,除了这些报告,没有一起空难被证实是在飞机上使用手机所引起的。
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