出人意料的是,美国航空管理局和欧盟的名单很少有重合。来自安哥拉、贝宁、哈萨克斯坦、吉尔吉斯、利比亚、加莲、塞拉利昂、苏丹、阿富汗、柬埔寨、卢旺达和赞比亚的航空公司都在欧盟禁飞名单之上,但是这些国家甚至都没有被美国航空管理局评估过。欧盟和美国的监管机构都对刚果、印度尼西亚和史瓦济兰的航空公司表示顾虑。美国航空管理局将赞比亚、以色列、菲律宾、塞尔维亚和黑山,还有几个拉美和加勒比海国家,包括伯利兹、海地、洪都拉斯和尼加拉瓜,列为二类国家,但是欧盟并未对国家有类似的评级。
The airline industry has come up with its own list of sorts, and it can be useful to travelers. The International Air Transport Association (IATA), the industry's world-wide trade group, began working on a standard auditing regimen nine years ago, and it has evolved into an extensive safety check now required of all airlines to be a member of IATA. Passing the audit became mandatory for membership earlier this year; 21 airlines didn't and were removed.
航空业也有自己林林总总的名单,可能会对旅客有所帮助。航空业的全球行业团体国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称IATA)早在9年前就开始着手安全标准审查工作,现在已经演变为一个覆盖范围很大的安全检查体系,凡是IATA的成员航空公司都要遵照执行。今年年初,通过安全标准审查已经是IATA成员的必备条件;有21家没有通过安全标准审查的航空公司已被除名。
【六级美文阅读及解析:如何查看国际航班安全】相关文章:
最新
2016-10-18
2016-10-11
2016-10-11
2016-10-08
2016-09-30
2016-09-30