伦敦面积也很大,人口也众多。每平方公里的车辆密度比北京要大,但其交通管理却比北京好得多。
伦敦市长鲍里斯·约翰逊几周前访华,之后他发表了一篇赞美连接北京和上海的高速铁路的文章。
尽管有这个最先进的项目,但中国的城市的确有很多方面要向伦敦学习,尤其是城市交通。
中国传统智慧认为路越宽越多,交通就越不堵塞,但为什么北京交通网这么发达却还那么堵?
伦敦的情况并非如此。甚至是每个方向有两车道的尤斯顿路,也比北京大多数的路窄很多。
伦敦几乎没有很宽的路,它的交通地图就像小街道的密密麻麻的蜘蛛网一样,即使一条路不通司机也有诸多选择。
但大多数北京的司机仅有大环线道路这一选择,他们的选择余地很小。
伦敦并不仅仅依赖道路。它有一个综合的交通系统,包括一个150年的隧道、到附近郊区的铁路和水路。该系统是智能化的,能为乘客提供大量选择。
中国的大城市例如北京、上海等,可以从这个例子中学习。
中国正在雄心勃勃地推进规模巨大的城市化进程。
希望决策者可以利用这个机会使我们的城市交通更加高效和智能化,能让更多人受惠,而不是投资建立现代化的高楼或摩天大楼。
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