技术专家也认为，主流汽车制造商研发全自动汽车配套系统的进展，与炒作所暗示的相距甚远。很多所谓的“高级驾驶员辅助系统”(ADAS)已被集成至新款汽车，例如自动刹车和自适应巡航控制（根据前方车辆的动态调整车速）。

But the leap to complete autonomy is a step beyond. Some industry insiders say the carmakers, though investing large amounts of capital, will have to buy in the technology or form joint ventures if they wish to achieve their lofty hopes for driverless cars.

但是，要实现自动驾驶这一飞跃，仍是当前难以企及的。一些业内人士认为，虽然投入大量资金，但如果想实现无人驾驶汽车的远大理想，汽车制造商将不得不购买技术或者组建合资企业。

The quality of the technology is crucial, because cars, as sophisticated computers, could be vulnerable to hackers.

技术质量至关重要，因为汽车就像精密的计算机一样，可能易于受到黑客攻击。

Hugh Boyes, cyber security expert at the UK’s Institution of Engineering and Technology, says: “If we have a hacker community starting to target vehicles, you can imagine a fair amount of chaos. You just have to look at what happens in London when one vehicle breaks down on a main artery of the city.

英国工程技术学会(Institution of Engineering and Technology)的网络安全专家休•博伊斯(Hugh Boyes)称：“如果我们遇到一个黑客群体开始攻击汽车，你可以想象会有多么混乱。你只要看看一辆汽车在伦敦的主要道路上抛锚时的情景。”

【无人驾驶汽车何时才能上路】相关文章：

★ 怎样才能多吃不胖？

★ 心理学家支招:如何克服考试焦虑?

★ 比利时大闸蟹泛滥成灾：正在考虑卖到中国

★ Instagram推出网购功能，冲动消费从未如此方便

★ 面试时避免犯的5个错误

★ 关于樱花你可能不知道的10件事

★ 吃霸王餐吗？用谢谢付账的那种

★ 聪明的人都如何提升效率?

★ 首款无绳吹风机于日前问世

★ 荷兰男子自建诺亚方舟 欲2017进伦敦