而这种使命感很难在西方国家的快递行业者身上看到。
由于美国的外卖和出租车司机没有失业和医疗保障,也没有病假,很多人的工作积极性受到打击。而他们在疫情期间工作,大多也是迫于生计。一位美国拼车司机告诉媒体,每天工作都要在“安全和谋生之间做出选择”。
“The majority of people are staying home, but we don’t have that luxury,” he says. “Every day, we have to choose between being safe and making a living.”
他说:“大多数人都待在家里,但我们没有那种奢侈。每天,我们都要在安全和谋生之间做出选择。”
对于自己登上《时代周刊》封面一事,高治晓表示非常欣喜,他认为自己只是一个小人物,但希望能通过自己微小的力量和《时代周刊》的报道让西方社会了解到中国人强大的凝聚力。
中国政府也对外卖骑手群体给予了更多官方认可。2月25日,中国人力资源和社会保障部发布了16个新职业,其中就包含外卖骑手,即 “网约配送员” 。
报道称,这意味着外卖骑手们将在未来得到更好的培训和工作条件,有更多的就业、职业发展机会。
It’s the first revision to the list since 2017 and should mean better training, working conditions, job opportunities and career development for riders in the future.
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